Der 20m2 Jollenkreuzer

Geschichte des 20m² Jollenkreuzers

In der Zeitschrift „Segelsport“ vom 16. Juni 1921 ist zu lesen, dass die Festsetzung von Vorschriften für eine 20 qm Jollenkreuzer- Klasse durch den Berliner Kleinsegler- Verband erfolgt sei.” Man habe Erwartungen, dass sich der 20m²-Jollenkreuzer besonders im Binnenbereich verbreiten wird.” Wie genau die damaligen Annahmen an der Wirklichkeit liegen sollten, ist hundert Jahre nach dieser Prognose, bewiesene Realität. In Deutschland wird dieses rasante Binnenboot in Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg- Vorpommern, Niedersachsen und Nordrhein- Westfalen, also von Nord bis Süd gesegelt.

Der Zwanziger findet sich auch in Österreich, hier vornehmlich am Neusiedler See. Ebenfalls hat er eine lange Tradition in der Schweiz. Hier gibt es Flotten am Murtensee und Bielersee die der Schweizerischen Klassenvereinigung angehören. Dazu gesellt sich die von der Schweizerischen Klassenorganisation unabhängige FNYK (Flotte Neuchchateloise des Yollenkreuzer).

Der Status als Konstruktionsklasse lockte die bekanntesten Yachtkonstrukteure, vom legendären Reinhard Drewitz über Grunewald, Theo und Manfred Ernst bis zu Kother, Bob und Dietrich, van de Stadt, Nissen, Schreiber, Judel oder Hempel, Boote mit dem großen R im Segel nach modernster Version zu bauen. Berühmtester Besitzer eines Zwanzigers ist ohne Zweifel Albert Einstein gewesen.

Nationale Titelkämpfe trägt die 20m² Jollenkreuzer-Klasse seit den fünfziger Jahren aus. Mehr als dreissig Jahre ist es auch her, dass sich Schweizer, Österreicher und Deutsche am Bodensee trafen um ihren internationalen Meister auszusegeln. Bis heute steht die oder der Euro-, je nachdem ob man diese Treffen als Meisterschaft oder Cup (offizielle Bezeichnung für den Bereich des Deutschen Segler Verbandes oder der Swiss Sailing) tituliert, alle zwei Jahre alternierend in einem der drei Länder im Wettfahrtkalender.

Technische Daten

Material

Model

Bauvorschriften